A: Oo, kami usa ka propesyonal nga paghimo sa baterya sa Lalawigan sa Guangdong, China. Ug naghimo kami og mga palid nga kami ra.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 test report, Patent para sa teknolohiya sa gel ug uban pang dungog sa China.

A: Oo,Ang OEM brand kay gawasnon

A: Oo, ang matag modelo makaabot sa 200PCS, ipasadya ang bisan unsang kolor sa kaso nga gawasnon

A: Mga 7 ka adlaw alang sa mga produkto sa stock, mga 25-35 ka adlaw nga bulk order ug 20ft nga puno nga mga produkto sa sudlanan.

A: Gisagop namo ang ISO 9001 nga kalidad nga sistema aron makontrol ang kalidad. Kami adunay Incoming Quality Control (IQC) nga departamento aron sulayan ug kumpirmahon ang hilaw nga materyal nga nagtagbo sa taas nga kalidad nga mga kinahanglanon sa paghimo, ang departamento sa Production Quality Control (PQC) naglangkob Ang una nga Inspeksyon, In-process nga pagkontrol sa kalidad, inspeksyon sa pagdawat ug bug-os nga inspeksyon, Outgoing Quality Control (OQC) ) departamento nagpamatuod nga walay depektosong mga baterya nga mogawas gikan sa pabrika.

A: Oo, ang among mga baterya mahimong ipadala sa dagat ug sa hangin. Kami adunay MSDS, test report alang sa luwas nga transportasyon isip dili delikado nga mga produkto.

A: Nagdepende kini sa kapasidad sa baterya, giladmon sa pag-discharge, ug paggamit sa baterya. Palihog kontaka kami alang sa tukma nga impormasyon base sa detalyado nga mga kinahanglanon.

Tingali nakadungog ka nga giingon nga "kinahanglan nimo ang usa ka 3 yugto nga charger". Gisulti na namo kini, ug among isulti kini pag-usab. Ang labing kaayo nga klase sa charger nga magamit sa imong baterya mao ang usa ka 3-stage charger. Gitawag usab sila nga "smart chargers" o "micro processor controlled chargers". Sa panguna, kini nga mga klase sa mga charger luwas, dali gamiton, ug dili mag-overcharge sa imong baterya. Halos tanan nga mga charger nga among gibaligya kay 3 stage charger. Okay, mao nga lisud ipanghimakak nga ang 3 nga yugto nga mga charger nagtrabaho ug maayo kini. Apan ania ang milyon nga dolyar nga pangutana: Unsa ang 3 nga mga yugto? Unsay nakapahimo niini nga mga charger nga lahi kaayo ug episyente? Takus ba gyud kini? Atong mahibal-an pinaagi sa pag-agi sa matag yugto, sa tinagsa:

Yugto 1 | Bulk nga Bayad

Ang nag-unang katuyoan sa usa ka charger sa baterya mao ang pag-recharge sa usa ka baterya. Kini nga una nga yugto kasagaran kung diin ang labing taas nga boltahe ug amperage nga gimarkahan sa charger magamit gyud. Ang lebel sa singil nga mahimong magamit nga wala mag-overheat ang baterya nailhan nga natural nga rate sa pagsuyup sa baterya. Alang sa kasagaran nga 12 volt AGM nga baterya, ang boltahe sa pag-charge sa usa ka baterya moabot sa 14.6-14.8 volts, samtang ang gibahaan nga mga baterya mahimong mas taas pa. Alang sa gel nga baterya, ang boltahe kinahanglan dili molapas sa 14.2-14.3 volts. Kung ang charger usa ka 10 amp charger, ug kung ang resistensya sa baterya motugot niini, ang charger mopagawas ug usa ka bug-os nga 10 amps. Kini nga yugto mag-recharge sa mga baterya nga grabe nga nahurot. Wala’y peligro nga mag-overcharging sa kini nga yugto tungod kay ang baterya wala pa mapuno.

Yugto 2 | Bayad sa pagsuyop

Ang mga smart charger makamatikod sa boltahe ug resistensya gikan sa baterya sa wala pa mag-charge. Human sa pagbasa sa baterya ang charger nagtino kung asa nga yugto sa husto nga pag-charge. Kung ang baterya nakaabot sa 80% * nga kahimtang sa bayad, ang charger mosulod sa yugto sa pagsuyup. Niini nga punto ang kadaghanan sa mga charger magpadayon sa usa ka makanunayon nga boltahe, samtang ang amperage mikunhod. Ang ubos nga kasamtangan nga mosulod sa baterya luwas nga magdala sa bayad sa baterya nga dili kini sobra ka init.

Kini nga yugto nagkinahanglan og dugang nga panahon. Pananglitan, ang katapusang nahabilin nga 20% sa baterya mas dugay kung itandi sa una nga 20% sa panahon sa kadaghanan nga yugto. Ang kasamtangan nga padayon nga pagkunhod hangtud nga ang baterya hapit moabut sa bug-os nga kapasidad.

*Ang aktuwal nga kahimtang sa bayad nga Absorption Stage nga mosulod magkalainlain gikan sa charger hangtod sa charger

Yugto 3 | Paglutaw nga Bayad

Ang ubang mga charger mosulod sa float mode sa sayo pa sa 85% nga state of charge apan ang uban nagsugod nga mas duol sa 95%. Sa bisan asa nga paagi, ang float stage nagdala sa baterya sa tibuok nga dalan ug nagmintinar sa 100% nga kahimtang sa bayad. Ang boltahe mohinay ug magpadayon sa usa ka makanunayon nga 13.2-13.4 volts, nga mao angmaximum nga boltahe nga mahuptan sa usa ka 12 volt nga baterya. Mokunhod usab ang sulog ngadto sa usa ka punto diin kini giisip nga tulo. Dinhi gikan ang termino nga "trickle charger". Kini sa esensya ang float stage diin adunay bayad nga moadto sa baterya sa tanan nga mga panahon, apan sa luwas nga rate aron masiguro ang usa ka hingpit nga kahimtang sa bayad ug wala na. Kadaghanan sa mga intelihenteng charger dili mapalong sa kini nga punto, apan hingpit nga luwas nga ibilin ang usa ka baterya sa float mode sulod sa mga bulan hangtod bisan mga tuig sa usa ka higayon.

Kini ang labing himsog nga butang alang sa usa ka baterya nga naa sa 100% nga kahimtang sa bayad.

Gisulti na namo kini kaniadto ug among isulti kini pag-usab. Ang labing kaayo nga klase sa charger nga magamit sa usa ka baterya mao ang a3 yugto sa smart charger. Sayon ra sila gamiton ug wala’y kabalaka. Dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagbilin sa charger sa baterya sa dugay nga panahon. Sa tinuud, labing maayo kung biyaan nimo kini. Kung ang usa ka baterya wala sa usa ka hingpit nga na-charge nga estado, ang sulfate nga kristal magtukod sa mga palid ug kini makawala sa imong gahum. Kung ibilin nimo ang imong mga powersports sa shed sa panahon sa off-season o alang sa mga bakasyon, palihug ikonektar ang baterya sa usa ka 3-stage charger. Kini makasiguro nga ang imong baterya mahimong andam sa pagsugod bisan kanus-a ka.

A: Ang lead carbon battery nagsuporta sa paspas nga bayad. Gawas sa lead carbon nga baterya, ang ubang mga modelo nga paspas nga pag-charge dili girekomenda nga daw makadaot sa baterya.

Mahitungod sa mga baterya sa VRLA, Ubos sa hinungdanon nga mga tip sa pagmentinar sa imong kliyente o katapusan nga tiggamit, tungod kay ang regular nga pagmentinar lamang ang makatabang sa pagpangita sa indibidwal nga dili normal nga baterya sa panahon sa paggamit ug problema sa sistema sa pagdumala, aron ma-adjust sa oras aron masiguro nga ang mga ekipo magpadayon ug luwas, mapalugway usab ang kinabuhi sa baterya :

Adlaw-adlaw nga pagmentinar:

1. Siguruha nga uga ug limpyo ang nawong sa baterya.

2. Siguroha nga ang terminal sa mga kable sa baterya nagkonektar pag-ayo.

3. Siguruha nga limpyo ug bugnaw ang kwarto (mga 25degree).

4. Susiha ang panglantaw sa baterya kon normal.

5. Susiha ang boltahe sa pagsingil kung normal.

Dugang nga mga tip sa pagmentinar sa baterya welcome sa pagkonsulta sa CSPOWER bisan unsang orasa.

A:Ang sobra nga pagdiskarga usa ka problema nga naggikan sa dili igo nga kapasidad sa baterya nga hinungdan sa sobra nga pagtrabaho sa mga baterya. Ang mga pag-discharge nga mas lawom kay sa 50% (sa tinuod ubos kaayo sa 12.0 Volts o 1.200 Specific Gravity) makapamubo pag-ayo sa Cycle Life sa usa ka baterya nga dili makadugang sa magamit nga giladmon sa cycle. Ang dili kanunay o dili igo nga pag-recharge mahimo usab nga hinungdan sa sobra nga pag-discharge sa mga sintomas nga gitawag og SULFATION. Bisan pa nga ang mga kagamitan sa pag-charge maayo nga nag-regulate, ang sobra nga pag-discharge nga mga sintomas gipakita ingon pagkawala sa kapasidad sa baterya ug mas ubos kaysa sa normal nga piho nga gibug-aton. Ang sulfate mahitabo kung ang sulfur gikan sa electrolyte maghiusa sa tingga sa mga plato ug mahimong lead-sulfate. Kung mahitabo na kini nga kondisyon, ang mga charger sa baterya sa dagat dili magtangtang sa gipagahi nga sulfate. Ang sulfate kasagarang matangtang pinaagi sa tukmang desulfation o equalization charge sa external manual battery chargers. Aron mahimo kini nga buluhaton, ang nabahaan nga mga baterya sa plato kinahanglan nga ma-charge sa 6 hangtod 10 amps. sa 2.4 ngadto sa 2.5 volts matag cell hangtud nga ang tanan nga mga selula libre nga nag-gas ug ang ilang piho nga grabidad mobalik sa ilang bug-os nga konsentrasyon sa karga. Ang mga selyado nga AGM nga baterya kinahanglan nga dad-on ngadto sa 2.35 volts matag cell ug dayon i-discharge ngadto sa 1.75 volts matag cell ug dayon kini nga proseso kinahanglan nga balikon hangtud nga ang kapasidad mobalik sa baterya. Ang mga baterya sa gel mahimong dili mabawi. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang baterya mahimong ibalik aron makompleto ang kinabuhi sa serbisyo niini.

PAG-CHARG Ang mga alternator ug float battery chargers lakip na ang regulated photo voltaic chargers adunay mga awtomatik nga kontrol nga mag-taping sa charge rate samtang ang mga baterya mo-charge. Angay nga hinumdoman nga ang pagkunhod sa pipila ka mga amperes samtang nag-charge wala magpasabut nga ang mga baterya hingpit nga na-charge. Ang mga charger sa baterya adunay tulo ka klase. Anaa ang manual type, ang trickle type, ug ang automatic switcher type.

Ingon nga UPS VRLA nga baterya, ang baterya anaa sa kondisyon sa float charge, apan ang komplikado nga pagbalhin sa enerhiya nagpadayon gihapon sa sulod sa baterya. Ang kuryente sa panahon sa float charge nausab ngadto sa init nga enerhiya, mao nga hangyoa ang battery work environment kinahanglan adunay maayo nga heat release capacity o air conditioner.

Ang VRLA nga baterya kinahanglang i-install sa limpyo, bugnaw, bentilasyon ug uga nga dapit, likayan nga maapektuhan sa adlaw, sobrang kainit o masanag nga kainit.
Ang baterya sa VRLA kinahanglan nga ma-charge sa temperatura tali sa 5 hangtod 35 degree. Ang kinabuhi sa baterya mub-an kung ang temperatura ubos sa 5 degree o labaw sa 35 degree. Ang boltahe sa pagsingil dili molapas sa range sa hangyo, kung dili, mosangput sa kadaot sa baterya, mas mubu ang kinabuhi o pagkunhod sa kapasidad.

Bisan kung adunay usa ka estrikto nga pamaagi sa pagpili sa baterya, pagkahuman sa usa ka piho nga paggamit sa panahon, ang dili homogeneity makita nga labi ka klaro. Samtang, ang mga kagamitan sa pag-charge dili makapili ug makaila sa huyang nga baterya, mao nga ang tiggamit ang makakontrol kung giunsa pagpadayon ang balanse sa kapasidad sa baterya. Mas maayo nga sulayan sa user ang OCV sa matag baterya nga regular o dili regular sa tunga-tunga ug sa ulahi nga panahon sa paggamit sa battery pack ug i-recharge ang baterya sa ubos nga boltahe nga gilain, aron mahimo ang boltahe ug kapasidad nga parehas sa ubang mga baterya, nga makapakunhod sa kalainan tali sa mga baterya.

A: Ang selyado nga lead acid nga kinabuhi sa baterya gitino sa daghang mga hinungdan. Kini naglakip sa temperatura, giladmon ug gikusgon sa pag-discharge, ug ang gidaghanon sa mga charges ug discharges (gitawag nga mga cycle).

Unsa ang kalainan tali sa float ug cycle nga mga aplikasyon?

Ang usa ka float application nanginahanglan nga ang baterya kanunay nga nag-charge nga adunay panagsa nga pag-discharge. Ang mga aplikasyon sa pag-cycle nag-charge ug nag-discharge sa baterya sa regular nga basehan.

A:Ang pagkaayo sa pagdiskarga nagtumong sa ratio sa aktuwal nga gahum sa nominal nga kapasidad kung ang baterya mogawas sa katapusan nga boltahe sa pipila nga mga kondisyon sa pagdiskarga. Kini nag-una nga apektado sa mga butang sama sa discharge rate, environmental temperatura, internal nga pagsukol. Kasagaran, kung mas taas ang rate sa pag-discharge, mas mubu ang kahusayan sa pag-discharge; ang ubos nga temperatura mao ang, ang ubos nga discharge efficiency mahimong.

A: Mga bentaha: ubos nga presyo, ang presyo sa lead acid nga mga baterya kay 1/4 ~ 1/6 ra sa ubang mga matang sa mga baterya nga adunay mas ubos nga pamuhunan nga mahimo sa kadaghanan sa mga tiggamit.

Mga disbentaha: bug-at ug kinabag-an, ubos nga piho nga enerhiya, estrikto sa pag-charge ug pagdiskarga.

A:Ang kapasidad sa reserba mao ang gidaghanon sa mga minuto nga ang baterya makapadayon sa usa ka mapuslanon nga boltahe ubos sa 25 ampere nga discharge. Ang mas taas nga minuto nga rating, mas dako ang abilidad sa baterya sa pagpadagan sa mga suga, bomba, inverters, ug electronics sa mas taas nga panahon sa dili pa gikinahanglan ang pag-recharge. Ang 25 Amp. Ang Reserve Capacity Rating mas realistiko kaysa Amp-Hour o CCA isip sukod sa kapasidad alang sa lawom nga serbisyo sa siklo. Ang mga baterya nga gi-promote sa ilang taas nga Cold Cranking Ratings sayon ​​ug dili mahal sa paghimo. Ang merkado gibahaan uban kanila, bisan pa ang ilang Reserve Capacity, Cycle Life (ang gidaghanon sa mga discharges ug mga bayad nga mahatag sa baterya) ug ang kinabuhi sa Serbisyo dili maayo. Ang Reserve Capacity lisud ug mahal sa pag-engineer sa usa ka baterya ug nanginahanglan mas taas nga kalidad nga mga materyal sa cell.

A: Ang mas bag-ong tipo sa sealed non-spillable maintenance free valve regulated battery naggamit sa "Absorbed Glass Mats", o AGM separator tali sa mga plato. Kini usa ka maayo kaayo nga fiber Boron-Silicate nga baso nga banig. Kini nga mga matang sa mga baterya adunay tanan nga mga bentaha sa gelled, apan mahimo’g daghang pag-abuso. Gitawag usab kini nga "gutom nga electrolyte. Sama sa mga baterya sa Gel, ang AGM Battery dili motulo ang acid kung mabuak.

A: Ang disenyo sa gel nga baterya kasagaran usa ka pagbag-o sa standard lead acid automotive o marine battery. Ang usa ka ahente sa gelling idugang sa electrolyte aron makunhuran ang paglihok sa sulod sa kaso sa baterya. Daghang mga gel batteries ang naggamit usab sa usa ka paagi nga mga balbula puli sa bukas nga mga buho, kini makatabang sa normal nga internal nga mga gas nga mag-recombine balik sa tubig sa baterya, nga makunhuran ang pag-gas. Ang "Gel Cell" nga mga baterya dili mabuak bisan kung kini nabuak. Ang mga selyula sa gel kinahanglan nga ma-charge sa mas ubos nga boltahe (C/20) kay sa gibahaan o AGM aron malikayan ang sobrang gas nga makadaot sa mga selula. Ang paspas nga pag-charge niini sa usa ka naandan nga automotive charger mahimong permanente nga makadaot sa usa ka Gel Battery.

A:Ang labing kasagaran nga rating sa baterya mao ang AMP-HOUR RATING. Kini usa ka yunit sa pagsukod alang sa kapasidad sa baterya, nga nakuha pinaagi sa pagpadaghan sa usa ka kasamtangan nga dagan sa mga amperes sa oras sa mga oras sa pag-discharge. (Pananglitan: Ang baterya nga naghatod ug 5 amperes sulod sa 20 ka oras naghatod ug 5 amperes nga 20 ka oras, o 100 ampere-oras.)

Gigamit sa mga tiggama ang lainlaing mga panahon sa pag-discharge aron makahatag usa ka lahi nga Amp-Hr. Ang rating alang sa parehas nga kapasidad nga mga baterya, busa, ang Amp-Hr. Ang rating adunay gamay nga kahulogan gawas kung kwalipikado sa gidaghanon sa mga oras nga ang baterya na-discharge. Tungod niini nga hinungdan ang Amp-Hour Ratings usa lamang ka kinatibuk-ang pamaagi sa pagtimbang-timbang sa kapasidad sa baterya alang sa mga katuyoan sa pagpili. Ang kalidad sa internal nga mga sangkap ug teknikal nga konstruksyon sa sulod sa baterya makamugna og lain-laing gitinguha nga mga kinaiya nga wala mag-epekto sa Amp-Hour Rating niini. Pananglitan, adunay 150 ka Amp-Hour nga mga baterya nga dili mosuporta sa usa ka electrical load sa tibuok gabii ug kung tawagon sa pagbuhat niini nga balik-balik, mapakyas sa sayo sa ilang kinabuhi. Sa laing bahin, adunay 150 ka Amp-Hour nga mga baterya nga mag-operate sa usa ka electrical load sulod sa pipila ka mga adlaw sa dili pa magkinahanglan og recharging ug buhaton kini sulod sa mga katuigan. Ang mosunod nga mga rating kinahanglang susihon aron masusi ug mapili ang hustong baterya para sa usa ka espesipikong aplikasyon: COLD CRANKING AMPERAGE ug RESERVE CAPACITY maoy mga rating nga gigamit sa industriya aron mapasayon ​​ang pagpili sa baterya.

A: Ang tanan nga na-sealed nga lead acid nga mga baterya nga self-discharge. Kung ang pagkawala sa kapasidad tungod sa self-discharge dili mabayran pinaagi sa pag-recharge, ang kapasidad sa baterya mahimong dili na mabawi. Ang temperatura usab adunay papel sa pagtino sa estante sa kinabuhi sa usa ka baterya. Ang mga baterya labing maayo nga gitipigan sa 20 ℃. Kung ang mga baterya gitipigan sa mga lugar diin ang temperatura sa ambient magkalainlain, ang pag-discharge sa kaugalingon mahimong madugangan pag-ayo. Susiha ang mga baterya matag tulo ka bulan o labaw pa ug i-charge kon gikinahanglan.

A: Ang kapasidad sa usa ka baterya, sa Ahs, usa ka dinamikong numero nga nagsalig sa pag-discharge karon. Pananglitan, ang usa ka baterya nga na-discharge sa 10A maghatag kanimo og mas daghang kapasidad kaysa sa usa ka baterya nga na-discharge sa 100A. Uban sa 20-hr rate, ang baterya makahimo sa paghatud ug mas daghang Ahs kaysa sa 2-hr rate tungod kay ang 20-hr rate naggamit ug mas ubos nga discharge current kay sa 2-hr rate.

A: Ang limitasyon nga hinungdan sa kinabuhi sa estante sa baterya mao ang rate sa pag-discharge sa kaugalingon nga nagdepende sa temperatura. Ang mga baterya sa VRLA mopagawas sa kaugalingon nga ubos sa 3% kada bulan sa 77°F (25°C). Ang mga baterya sa VRLA kinahanglang dili tipigan sulod sa sobra sa 6 ka bulan sa 77°F (25°C) nga walay recharge. Kung init ang temperatura, i-recharge kini matag 3 ka bulan. Kung ang mga baterya gikuha gikan sa taas nga pagtipig, girekomenda nga mag-recharge sa dili pa gamiton.